Stabiler Endanflug
- Written by Redaktion_Report
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Flugbegeisterte und solche, die es noch werden wollen, können am Flughafen Wien Schwechat ein Trockentraining der besonderen Art absolvieren. In einen professionellen Flugsimulator, 15. Mio. Dollar teuer, werden zweimal im Jahr Piloten von Verkehrsmaschinen zum Qualitätstest gebeten.
In den Stehzeiten, von denen es genügend gibt, wird das Hightech-Monster von dem Event-Spezialisten ProToura an Unternehmen und Fans vermietet. Die Firmen nutzen den Simulator für allerlei spannende Dinge: vom Recruiting-Programmen, in denen sich die tapferen Anwärter bei der Teamarbeit im Cockpit bewähren, bis hin zum Bonusprogramm für ausgezeichnete Mitarbeiter – verpackt in einem Schulungswochenende zum Thema Stressmanagement natürlich.
Wer hier einmal geflogen ist, dem bleibt dieses Incentive ein Leben lang im Gedächtnis. Beginnend mit einer groben Einschulung zur Physik der Fliegerei (für den Schub sorgen die Triebwerke, den Auftrieb besorgen die Tragflächen) geht es dann gleich in den Pilotensitz. Keine Sorge, der Fahrlehrer ist stets dabei und abstürzen kann der Simulator auch nicht wirklich. Das Gefühl, einen 77 Tonnen schweren Airbus 320 einfach aus dem Handgelenk mittels „Sidestick“ zu steuern, ist großartig. Wem der Landeanflug in Wien zu banal erscheint, kann sich auch im Nachtflug auf Salzburg oder Innsbruck versuchen. Im „Fun Flight“ ist der Simulator so eingestellt, dass auch holpriges Zusteuern auf die Piste von Erfolg gekrönt ist. Der stabile Endanflug ist quasi garantiert – und fühlt sich dennoch atemberaubend echt an.
Link: www.proflight.at
Wer hier einmal geflogen ist, dem bleibt dieses Incentive ein Leben lang im Gedächtnis. Beginnend mit einer groben Einschulung zur Physik der Fliegerei (für den Schub sorgen die Triebwerke, den Auftrieb besorgen die Tragflächen) geht es dann gleich in den Pilotensitz. Keine Sorge, der Fahrlehrer ist stets dabei und abstürzen kann der Simulator auch nicht wirklich. Das Gefühl, einen 77 Tonnen schweren Airbus 320 einfach aus dem Handgelenk mittels „Sidestick“ zu steuern, ist großartig. Wem der Landeanflug in Wien zu banal erscheint, kann sich auch im Nachtflug auf Salzburg oder Innsbruck versuchen. Im „Fun Flight“ ist der Simulator so eingestellt, dass auch holpriges Zusteuern auf die Piste von Erfolg gekrönt ist. Der stabile Endanflug ist quasi garantiert – und fühlt sich dennoch atemberaubend echt an.
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